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11月23日上午，“小米公司发言人”发文辟谣 “小米汽车工厂内电池产线起火” 。
小米称，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。
小米强调，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求。此外，小米表示，网络还流传一则所谓“电池车间事件墙展示”视频，“我们一并查证确认：相关图片系2024年初，电池车间相关设备在‘最初调试’期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。”小米表示，工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何影响。
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近期，小米集团（01810.HK）股价整体呈现持续走低态势，从近60港元/股跌至38港元/股附近。
不过，业绩方面，小米表现仍旧亮眼。三季报显示，2025年第三季度，小米集团总收入为人民币1131亿元，同比增长22.3%。业务分部来看，手机×AIoT分部收入为人民币841亿元，同比增长1.6%；智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币290亿元，创历史新高，同比增长199.2%，其中，第三季度，小米智能电动汽车收入为人民币283亿元，其他相关业务收入为人民币7亿元。三季度，小米经调整净利润为人民币113亿元，创历史新高，同比增长80.9%。
值得注意的是，三季度，小米的智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，经营收益为人民币7亿元。
11月20日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博表示，小米第50万辆汽车当天下线。“今天下线的第50万辆，对于小米汽车来说，仅仅是站上了新起点。我们会持续做好这几件事：第一，坚持不懈抓安全、抓交付。我们始终认为，安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，我们全力以赴加快生产。第二，持续加大科技创新力度。第三，推进 AI 和智能制造的深度融合。”
同时，小米汽车官方微博11月21日表示，预计本周完成全年35万辆交付目标。
责编：万健祎
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