近日，美国《国家安全期刊》刊载军事评论员杰克·巴克比的文章，抛出了一个颇具争议的观点：中国歼-35战机因技术过于先进，反而成为航母战力形成的“累赘”，理由是其与电磁弹射系统的整合难度过高辉煌国际，无法为中国航母带来即战力。这番言论一出，立刻引发了军事圈的讨论。但在实际的航母与舰载机发展逻辑中，美媒的这种判断，不仅忽视了中国军工的发展节奏，更暴露了其以“经验论”看待中国航母发展的固有偏见。
一、美媒论调的核心：拿“经验差”否定中国技术突破
杰克·巴克比在文章中直言，中国航母要想玩明白歼-35和电磁弹射，还有很长的路要走。支撑这一观点的核心论据，是美国拥有数十年的航母操作经验——从尼米兹级核动力航母开始，美军就积累了海量的弹射起飞、舰载机调度经验，而中国的福建舰仅完成数次海试，在美媒看来，这种“经验鸿沟”是无法靠技术弥补的。
美军太平洋舰队的相关人员也多次在公开场合表达类似观点，他们常以“我们玩弹射的时候，中国航母还没影子”的口吻，强调经验的不可替代性。在美媒的叙事里，歼-35作为新一代隐身舰载机，技术指标越先进，就越需要成熟的航母运作体系来支撑，而中国缺乏这一体系的运作经验，最终会让先进的歼-35陷入“先进却用不好”的尴尬，反而成了战力形成的阻碍。
但这种论调其实陷入了一个逻辑误区：将“经验积累的时间长短”与“技术应用的可行性”画上等号。航母与舰载机的整合，固然需要经验，但现代军工发展早已不是“靠时间堆经验”的传统模式，中国的军工发展路径，本就不是对他国的简单模仿，而是“技术突破+体系构建”同步推进的模式。
二、歼-35的“先进”，不是整合的“障碍”而是发展的“阶梯”
美媒口中“过于先进的累赘”辉煌国际，本质上是对歼-35技术定位和中国航母发展规划的误读。歼-35作为我国自主研发的新一代隐身舰载战斗机，其研发之初就并非孤立的“装备单品”，而是与福建舰的电磁弹射系统、航母作战体系进行协同设计的。
从技术层面来看，歼-35的研发充分考虑了舰载适配性。其机身采用轻量化设计，折叠机翼的结构优化适配了航母甲板的空间利用；航电系统则融入了数据链协同技术，能够与航母的指挥控制系统、预警机等形成信息互通。这些设计细节，都是为了降低与电磁弹射系统的整合难度，而非增加复杂度。
反观美军的F-35C舰载机，其研发和列装过程中也曾面临与福特级航母电磁弹射系统的整合问题，甚至出现过弹射功率不匹配、软件兼容故障等问题，但美军并未将F-35C称为“累赘”，而是通过持续的测试和调试解决问题。这足以说明，舰载机与弹射系统的整合是各国航母发展的必经阶段，而非中国独有的“难题”，美媒刻意放大这一问题，显然带有主观偏见。
更重要的是，中国军工的发展向来遵循“小步快跑、迭代优化”的思路。福建舰的海试并非“盲目试航”，而是分阶段、有目标地对电磁弹射系统、舰载机调度流程、舰机协同模式进行验证。歼-35的试飞与航母海试同步推进，正是为了在测试中发现问题、解决问题，这种“边测试边优化”的模式，能让装备的整合效率大幅提升，远非美媒口中“无法形成即战力”的局面。
三、“经验论”的背后，是对中国航母发展速度的焦虑
美军动辄强调的“数十年航母经验”，确实是其优势，但这种优势并非不可逾越的“技术壁垒”。航母操作经验的核心是“流程优化”和“风险管控”，而这些经验可以通过技术手段和科学训练快速积累。
中国海军在航母发展上，走的是“跨越式发展”道路。从辽宁舰的“改装摸索”，到山东舰的“自主建造”，再到福建舰的“电磁弹射突破”，中国仅用十余年时间辉煌国际，就完成了他国数十年的航母发展历程。这背后，是中国在船舶工业、航空工业、电子信息技术等领域的全面进步，而非单纯的“经验模仿”。
以舰载机飞行员训练为例，中国建立了专业化的航母舰载机训练体系，通过模拟器训练、陆基弹射试验、舰机协同演练等方式，快速培养出一批具备弹射起飞操作能力的飞行员。这种“技术赋能训练”的模式，大幅缩短了经验积累的周期。美媒只看到“中国航母海试次数少”，却忽视了中国在技术研发和人才培养上的体系化布局，其“经验至上”的论调，本质上是对中国航母发展速度的不适应，甚至是一种焦虑。
四、航母战力形成，从来不是“一蹴而就”的事
无论是美国还是中国，航母战力的形成都需要一个循序渐进的过程。美军尼米兹级航母从列装到形成完整战力，用了近十年时间；福特级航母即便有尼米兹级的经验打底，其电磁弹射系统和F-35C的整合也耗时多年，至今仍在不断优化。
中国福建舰作为首艘配备电磁弹射系统的航母，与歼-35的整合必然需要时间，但这并不意味着“无法形成即战力”。事实上，“即战力”的定义本就不是“列装即满编满训”，而是根据装备发展阶段，形成与之匹配的作战能力。现阶段，福建舰与歼-35的测试，重点是验证基础的舰机协同、弹射起飞可靠性等核心能力，这些能力的逐步形成，本身就是“即战力”的体现。
美媒刻意将“整合过程”等同于“整合失败”，将“发展阶段”说成“技术缺陷”，显然是在刻意抹黑中国航母的发展辉煌国际成果。中国航母的发展目标，是打造符合自身国防需求的作战体系，而非与美军进行“经验对标”。歼-35的先进性能，恰恰是中国航母战力未来的核心支撑，而非所谓的“累赘”。
五、中国航母发展，靠的是“技术自主”而非“经验照搬”
回顾中国航母的发展历程，从无到有、从滑跃到弹射，每一步都离不开自主创新。辽宁舰的改装，让中国掌握了航母的基本设计和运作逻辑；山东舰的建造，实现了航母核心技术的自主化；福建舰的电磁弹射突破，则标志着中国航母技术迈入世界先进行列。
歼-35作为配套的舰载机，其研发更是中国航空工业自主创新的成果。从隐身设计到动力系统，从航电设备到武器适配，歼-35的每一项技术指标，都立足于中国自身的国防需求和工业能力。这种“自主研发”的模式，让中国在舰载机与航母的整合中拥有绝对的主动权，能够根据测试结果快速调整优化，而非被他国的经验“牵着鼻子走”。
美媒以“经验不足”否定中国的技术突破，本质上是低估了中国军工的自主创新能力。在现代军事科技领域，技术代差的弥补，早已不是靠“时间堆经验”就能实现的，中国用十余年时间走完他国数十年的航母发展路，正是“技术自主”的最好证明。
结语
美媒关于“歼-35过于先进成累赘”的论调，看似是对技术整合难度的分析，实则是戴着“经验论”的有色眼镜看待中国航母发展。歼-35的先进性能，不是中国航母发展的“障碍”，而是推动中国航母战力升级的“引擎”；福建舰与歼-35的整合过程，不是“无法形成即战力”的证明，而是中国航母向现代化作战体系迈进的必经之路。
中国航母的发展，从来不会因外界的杂音而放缓脚步。随着福建舰海试的持续推进，歼-35的测试不断深入，中国海军的航母作战体系必将逐步完善。而美媒与其纠结于“经验差距”，不如正视中国军工的发展速度——在自主创新的道路上，中国的航母事业，只会越走越远、越走越强。
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